En Toluca, mover pasajeros en autobús es más negocio que servicio. Un análisis de AD Noticias, basado en tarifas vigentes, aforos y costos operativos, revela que una sola unidad de transporte colectivo puede obtener ganancias netas diarias de entre $2,050 (demanda baja) y $7,398 (demanda alta). En promedio, con 20 pasajeros por viaje y jornadas de 14 horas, el margen ronda los $4,700 al día.
Lo que dice el cálculo
| Escenario | Pasajeros por viaje | Viajes/día | Pasajeros/día | Ingreso/día (MXN) | Combustible (L/día) | Costo combustible (MXN) | Mantenimiento (MXN) | Chofer (MXN) | Fijos (MXN) | Costos totales (MXN) | Utilidad bruta/día (MXN) |
| Bajo | 12 | 20.6 | 247 | 4199 | 44 | 1135 | 392 | 500 | 264 | 2291 | 2050 |
| Medio | 20 | 20.6 | 412 | 7004 | 44 | 1135 | 392 | 500 | 264 | 2291 | 4724 |
| Alto | 28 | 20.6 | 577 | 9809 | 44 | 1135 | 392 | 500 | 264 | 2291 | 7398 |
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Rentable, pero sin mejorar el servicio
El cálculo considera la tarifa promedio estatal de $17 por viaje —resultado de la base de $12 y ajustes por kilómetro—, un recorrido estimado de 196 kilómetros diarios y 20.6 viajes por jornada. Los costos incluyen diésel, chofer, mantenimiento y gastos fijos, dejando utilidades que, multiplicadas por 26 días laborales, pueden superar los $122,000 al mes por unidad.
La cifra no contempla el financiamiento o arrendamiento de los autobuses, pero muestra que la operación es rentable. Esto contrasta con el argumento de concesionarios que presionan por un aumento a la tarifa bajo la premisa de que “ya no es negocio”.
El problema para el usuario es que, a pesar de la rentabilidad, el transporte público en Toluca mantiene condiciones deficientes: autobuses con vidrios estrellados, asientos rotos y motores contaminantes; choferes sin capacitación; calles llenas de baches; y ausencia de políticas públicas que prioricen al pasajero.
En este esquema, el transporte masivo parece regirse más por el signo de pesos que por la obligación de brindar un servicio digno, aunque se trate de una necesidad básica.
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Fuentes y metodología
- Tarifa vigente: Gobierno del Estado de México, estructura tarifaria oficial (base $12 + $0.25/km).
- Distancia promedio por viaje: Programa de Movilidad 2024–2029, Gaceta de Gobierno del Edomex (9.5 km).
- Precio diésel: PetroIntelligence y TV Azteca (promedio $25.8/L en agosto 2025).
- Velocidad promedio: El Poder del Consumidor (13–14 km/h en hora pico Toluca).
- Sueldo chofer: N+ Edomex ($400–$600 diarios).
- Costos de mantenimiento y fijos: estimaciones conservadoras con base en talleres y pólizas mínimas de seguro (Condusef).
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