Contradicción entre Edoméx y OHL por maquinaria del Viaducto Bicentenario

Toluca, Méx.- Dos máquinas de barreras móviles han hecho que tanto el Gobierno del Estado de México, como la constructora OHL México, pongan en duda de nueva cuenta su credibilidad, pues ambos involucrados aseguran ser propietarios de los vehículos que fueron adquiridos por la empresa de origen español durante la construcción del Viaducto Bicentenario. La contradicción se da la noche del domingo pasado, y tras la publicación del reportaje “EPN y los San Román: una amistad a costa del erario”, realizado por Aristegui Noticias, cuando personal de la Coordinación General de Comunicación Social de la administración mexiquense, a través de
octubre 11, 2016

Toluca, Méx.- Dos máquinas de barreras móviles han hecho que tanto el Gobierno del Estado de México, como la constructora OHL México, pongan en duda de nueva cuenta su credibilidad, pues ambos involucrados aseguran ser propietarios de los vehículos que fueron adquiridos por la empresa de origen español durante la construcción del Viaducto Bicentenario.

La contradicción se da la noche del domingo pasado, y tras la publicación del reportaje “EPN y los San Román: una amistad a costa del erario”, realizado por Aristegui Noticias, cuando personal de la Coordinación General de Comunicación Social de la administración mexiquense, a través de un correo electrónico, afirma que el sistema conformado por las máquinas “pasó a ser propiedad” del gobierno estatal debido a la figura de contraprestación”.

“El sistema de gestión del tráfico pasó a ser propiedad del Gobierno del Estado de México debido a la figura de contraprestación, una vez que el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM) reconoció la inversión del sistema de gestión de tráfico, y es el Gobierno del Estado de México quien puede utilizarlo en las vialidades que considere necesario para ayudar al mejoramiento del tráfico en la entidad”, explicó el gobierno de Eruviel Ávila Villegas.

En su portal de Internet, el medio también señala que el pasado 27 de septiembre, -previo a la publicación del reportaje- OHL México afirmó que la adquisición del sistema de gestión de tráfico vehicular se hizo con recursos de la propia constructora, por lo que ambas maquinarias son de su propiedad.

“OHL México no ha realizado ninguna venta de dichas características al Gobierno del Estado de México. Esta fue una inversión realizada por parte de la empresa con recursos propios y son propiedad de la misma”, explicó la filial mexicana de la empresa.

Aristegui Noticias también detalla que ayer envió una serie de nuevos cuestionamientos tanto al Gobierno que encabeza Eruviel Ávila, como a OHL México, y que permanece aun sin recibir respuestas.

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