En el corazón de la Ciudad de México, el Metro se erige como el pulso vital del transporte público, llevando a más de mil millones de pasajeros durante el año 2022. Pero, ¿cuánto cuesta construir las arterias de este gigante urbano? Adentrémonos en los números que sostienen la infraestructura que une a la capital.
El ambicioso Plan Maestro del Metro proyecta la construcción de 61 estaciones adicionales para el año 2030, extendiéndose hacia áreas cruciales y hasta ahora desatendidas. Una respuesta estratégica a la saturación en las líneas más transitadas: 1, 2 y 3.
¿Pero cuánto nos cuesta expandir este entramado subterráneo?
Hasta la fecha, el Gobierno de la Ciudad de México no ha revelado cifras oficiales sobre el costo actual de construir una Línea del Metro. No obstante, a través de referencias y experiencias pasadas, podemos vislumbrar la envergadura de los números involucrados.
La modernización de la Línea 1, con un desembolso de 37 mil millones de pesos, incluyó mejoras integrales: desde estaciones y vías hasta la adquisición de nuevos trenes. Mientras que, en 2008, la construcción de la Línea 12 ascendió a 26 mil millones de pesos, sumando a este costo los 30 mil millones de pesos destinados al arrendamiento a 17 años de 30 trenes, según revela el Diagnóstico del STC Metro.
La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, en 2020, superó su presupuesto inicial de 18 mil 800 millones de pesos, alcanzando un costo total de 31 mil 500 millones de pesos.
El futuro también demanda inversión. En Nuevo León, la construcción de las Líneas 4, 5 y 6 de Metrorrey requerirá una inyección de 26 mil millones de pesos para sumar 41 kilómetros y 41 estaciones al sistema. ¿La meta? Alcanzar municipios como Apodaca y Santa Catarina, desde el centro de Monterrey.
Más allá de nuestras fronteras, el costo global de construcción de trenes subterráneos, según el Marron Institute of Urban Management de la Universidad de Nueva York, tiene una mediana de 220 millones de dólares por kilómetro. Mientras que en ciudades como Nueva York y Londres, el costo de construir un Metro oscila entre los 17 mil y 20 mil millones de dólares, respectivamente.
Incluso en Santiago de Chile, el Metro proyecta invertir 3,700 millones de dólares para las nuevas líneas 8 y 9, demostrando que la construcción de estos gigantes urbanos no solo es una cuestión de costos locales, sino un desafío económico global.
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