La reciente propuesta impulsada en el Congreso del Estado de México para establecer la gratuidad en los estacionamientos de plazas comerciales ha encendido las alarmas entre los empresarios del Valle de Toluca. Lo que para algunos legisladores representa una medida de apoyo a la economía de los ciudadanos y un intento por frenar presuntos abusos en las tarifas, para la Asociación de Estacionamientos del Valle de Toluca significa una amenaza directa que podría derivar en el quiebre masivo de los establecimientos formales afiliados.
El contexto de la iniciativa legislativa
El debate se originó a raíz de una iniciativa presentada por el grupo parlamentario del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) en el Congreso mexiquense. La propuesta, que actualmente se encuentra bajo el análisis de la Comisión Legislativa de Seguridad Pública y Tránsito, busca obligar a los centros comerciales y servicios de valet parking a otorgar hasta dos horas de cortesía a sus clientes.
Los impulsores de esta medida argumentan que su aprobación no solo frenaría los cobros que los usuarios consideran excesivos, sino que también obligaría a regular de manera estricta aspectos fundamentales como las tarifas máximas, las medidas de seguridad perimetral y la responsabilidad civil de los operadores en caso de daños a los vehículos o robos. Sin embargo, el sector empresarial advierte que la narrativa legislativa ignora la realidad operativa de estos espacios.
Te puede interesar: Congreso busca dar 2 horas de estacionamientos gratis en Edomex.
Advierten un serio impacto económico
Thelma Jacinto Sánchez, presidenta de la Asociación de Estacionamientos del Valle de Toluca, se pronunció de manera contundente en contra de la reforma en curso. Durante su intervención, la líder gremial reveló una cifra preocupante: la actividad del sector ya registra una estrepitosa caída del 50% en lo que va del presente año.
“Sabemos que en las plazas comerciales operan diferentes giros que pueden generar convenios, pero el mantenimiento de estos espacios depende íntegramente de los ingresos que se obtienen por el servicio de estacionamiento”, explicó Jacinto Sánchez. Imponer una gratuidad obligatoria de dos horas, advirtió, representaría un golpe letal que pondría en riesgo inminente la operación de decenas de negocios que apenas logran sostener sus gastos operativos.
Inseguridad, desorden vial y el llamado al diálogo
Más allá del impacto económico directo, la Asociación subrayó que la iniciativa podría tener un efecto contraproducente y agravar la inseguridad. La representante alertó que los robos de vehículos —específicamente de modelos altamente buscados en el mercado negro como Jetta, Tsuru, Sentra y Pointer— y la sustracción de pertenencias de valor como computadoras portátiles, son lamentablemente frecuentes en las plazas comerciales. Este fenómeno es un reflejo de la falta de vigilancia, muchas veces ocasionada por las limitaciones económicas. «Las plazas comerciales requieren recursos para mantenimiento y operación. Si se eliminan estos ingresos, también se compromete la seguridad de los usuarios», sentenció.
A esto se suma la crisis de movilidad en la capital mexiquense. Jacinto Sánchez acusó que en el municipio de Toluca existe una preocupante falta de aplicación de infracciones de tránsito. Esta omisión gubernamental incentiva a que los automovilistas prefieran estacionarse de manera irregular en la vía pública en lugar de utilizar espacios privados, lo que fomenta el desorden vial. Como contrapeso, planteó que los municipios deberían comenzar por eliminar el cobro de los cajones en la calle, aunque esto implicaría menor responsabilidad oficial en casos de robo.
Finalmente, el gremio hizo un llamado a los legisladores locales para no avanzar de manera unilateral y abrir mesas de diálogo directo con los empresarios antes de aprobar una reforma que, de concretarse, podría transformar una intención de beneficio social en una crisis de desempleo e inseguridad en la capital del Estado de México.
Síguenos