Gobiernos priistas pagaron más de 8 mil millones por el mantenimiento del Periférico Norte, hoy en rescate

El Edomex destinó recursos públicos a un contrato de conservación heredado del peñismo que no se reflejó en la condición de la vialidad. Tras recuperar el control del Periférico Norte en 2025, el gobierno estatal inició una rehabilitación integral para revertir el abandono acumulado.

Durante más de 12 años, el Estado de México pagó de manera puntual un contrato de mantenimiento vial que no evitó el deterioro del Periférico Norte. La vialidad permaneció con baches, parches y desgaste estructural, pese a que el gobierno mexiquense había comprometido más de 8 000 millones de pesos en contraprestaciones.

En 2025, la Junta de Caminos del Edomex recuperó el control del Periférico Norte tras rescindir el contrato con la Empresa Mexiquense Conservadora de Vialidades. Fue adjudicado en 2010 durante el gobierno de Enrique Peña Nieto.

Un funcionario hablando en un podio durante un evento público, mientras un grupo de personas lo observa sentados.

El acuerdo, firmado bajo un esquema de Prestación de Servicios, contemplaba pagos mensuales cercanos a los 75 millones de pesos y una vigencia de 20 años.

El contrato original para el Periférico Norte incluía el mantenimiento de 70 vialidades estratégicas. Sin embargo, entre 2010 y 2013, se realizaron modificaciones que redujeron el alcance a 56 vías. Aunque esto no implicó una disminución proporcional de los pagos.

La mayor parte de las avenidas incluidas en el esquema presentó deterioro severo durante años.

De acuerdo con registros oficiales y recuentos periodísticos, antes de la rescisión, el Edomex había erogado más de 8 000 millones de pesos. Mientras que las sanciones aplicadas por incumplimientos fueron mínimas.

El modelo contractual garantizaba pagos aun cuando el servicio no se prestara conforme a lo pactado.

Rescisión del contrato

La rescisión fue posible tras activar una cláusula relacionada con las condiciones mínimas del servicio.

Esto permitió al Gobierno del Edomex acreditar incumplimientos y recuperar la jurisdicción de la vialidad en junio de 2025.

Con ello, el Edomex dejó de destinar alrededor de 400 millones de pesos anuales al consorcio.

Funcionaria hablando en un evento de inauguración de obra en Naucalpan, Estado de México, con un fondo rosa que destaca el título del evento.

Las obras de rehabilitación integral comenzaron en enero de 2026 e incluyen reencarpetamiento, iluminación y modernización vial en distintos tramos. El rescate del Periférico Norte se ha convertido en un símbolo del intento por revertir contratos heredados que comprometieron recursos públicos durante décadas sin resultados visibles.

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Lizbeth Vara

Lizbeth Vara

Captar lo humano desde la antropología y expresarlo a través de la comunicación. El bienestar animal es uno de mis motores. Estoy convencida de que la empatía impulsa el cambio y de que, sin un toque de humor, el mensaje pierde fuerza.

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