Valle de Chalco se volvió a inundar. La madrugada del pasado jueves, las fuertes lluvias, aunadas al deficiente drenaje, provocaron que el nivel del agua subiera, como cada año, afectando a los vecinos de las colonias Jacalera y Culturas de México. La imagen que destacó en la prensa fue la de los nuevos trolebuses cruzando por las aguas negras.
El pasado 18 de mayo entró en operaciones el Trolebús Chalco–Santa Martha. Una obra emblemática del gobierno federal y estatal que busca reducir los congestionamientos viales en una de las autopistas más transitadas del país: la México-Puebla.
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Con 18.5 kilómetros de recorrido, 15 estaciones y 102 unidades iniciales, el Trolebús Chalco ya opera con tecnología de punta: cámaras de videovigilancia a bordo, conexión de wifi gratis y accesibilidad universal. El sistema fue inaugurado con el objetivo de “ofrecer movilidad segura, rápida y sustentable. Esto en beneficio de los habitantes de Chalco, Valle de Chalco, La Paz y municipios colindantes”.
Pero este medio de transporte, que no tiene ni un mes de haber sido inaugurado, ya fue presa de las inclemencias del clima y las condiciones del drenaje. Las inundaciones complicaron el paso de los trolebuses en la zona urbana de su trayecto.
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El Colector Solidaridad es una obra que intenta drenar el agua de las lluvias en Chalco. Estaba previsto que fuera inaugurado este fin de semana, pero las lluvias “se adelantaron” e hicieron recordar a los vecinos el infierno bajo el agua.
Los problemas en Chalco no son nuevos. Después de tres décadas, ni el último gobierno estatal priista, encabezado por Alfredo del Mazo, con el intento fallido de rehabilitar el Colector Solidaridad, pudo terminar con el problema de las inundaciones y la desigualdad.
¿A qué se dedica la gente de Chalco?
En Chalco, de acuerdo con el Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (2020), el 72% de las actividades del municipio son de servicios; esto es, comercio minorista y mayorista, actividades bancarias, asistencia de salud, educación y cultura, entre otros. De estos, el 52% son comerciantes en establecimientos, empleados de ventas, despachadores y dependientes en comercios, así como vendedores ambulantes, por lo que una contingencia de tal magnitud implica la pérdida de ingresos.
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