La selva de asfalto

Toluca, México; 22 de abril de 2018. El crecimiento urbano en Toluca ha colapsado la circulación en las principales calles de la ciudad, las cuales no fueron diseñadas para dar afluencia a la cantidad de vehículos que actualmente circulan por la capital del Estado de México. La inversión de las autoridades en infraestructura urbana, líneas de transporte público óptimas, alternativas de movilidad como las ciclopistas y el fomento de la bicicleta, han causado que la capital del Estado de México sea la segunda ciudad más contaminada de México, sólo detrás de Monterrey. A pesar de que el 20 por ciento
abril 22, 2018

Toluca, México; 22 de abril de 2018. El crecimiento urbano en Toluca ha colapsado la circulación en las principales calles de la ciudad, las cuales no fueron diseñadas para dar afluencia a la cantidad de vehículos que actualmente circulan por la capital del Estado de México.

La inversión de las autoridades en infraestructura urbana, líneas de transporte público óptimas, alternativas de movilidad como las ciclopistas y el fomento de la bicicleta, han causado que la capital del Estado de México sea la segunda ciudad más contaminada de México, sólo detrás de Monterrey.

A pesar de que el 20 por ciento de las personas se transportan en vehículos particulares, la inversión del estado se ha centrado en este segmento de la población, menoscabando al 80 por ciento de ciudadanos que se trasladan a través de transporte público, bicicleta o a pie.

Por lo anterior, es necesario el desarrollo de política públicas que se centren en incentivar transportes verdes, controlar las concesiones de transporte público y tener un registro óptimo de ellas, con la intensión de beneficiar a los peatones y de fomentar un entorno urbano más saludable.

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