El Estado de México enfrenta una realidad silenciosa pero devastadora: los accidentes viales están cobrando casi tantas vidas como los homicidios dolosos. Entre enero y septiembre de 2025, el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) registró 1 208 asesinatos, mientras que los homicidios culposos por accidentes de tránsito sumaron 1 095.
La diferencia entre ambas cifras —apenas 113 casos— revela una forma distinta de violencia estructural: la que ocurre cada día en el asfalto, en el transporte público y en las carreteras sin control.
Cuatro muertes diarias en el tránsito mexiquense
En promedio, en lo que va del año, mueren cuatro personas cada día en accidentes viales en el Edomex, casi la misma tasa que los 4.4 homicidios diarios.
Las cifras mensuales del SESNSP sobre muertes viales lo confirman:
- Enero: 155,
- Febrero: 142,
- Marzo: 166,
- Abril: 138,
- Mayo: 127,
- Junio: 133,
- Julio: 113,
- Agosto: 121,
- Septiembre: 113.
En septiembre, incluso, hubo más muertes viales que homicidios culposos, una tendencia que ya se repite en otras entidades como Veracruz, Yucatán y Zacatecas.
Edomex, líder nacional en muertes viales
Los datos del año previo consolidan una tendencia alarmante. En 2024, el Edomex encabezó el país con 1 596 fallecimientos por accidentes de tránsito, el doble que entidades como Jalisco (954) o Puebla (953).
Ese año, los números mensuales también reflejaron un patrón constante de tragedia:
| Mes | Muertes viales |
|---|---|
| Enero | 127 |
| Febrero | 117 |
| Marzo | 145 |
| Abril | 149 |
| Mayo | 177 |
| Junio | 122 |
| Julio | 133 |
| Agosto | 110 |
| Septiembre | 128 |
| Octubre | 105 |
| Noviembre | 152 |
| Diciembre | 131 |
El total equivale a más de cuatro fallecimientos diarios por hechos de tránsito, cifra que posiciona al Edomex por encima de todos los estados del país.
Muertes viales en el Valle de Toluca: la capital de los atropellamientos
El Valle de Toluca concentró 212 de las muertes viales registradas en 2024, distribuidas principalmente en:
- Toluca: 80,
- Metepec: 12,
- Lerma: 7,
- Zinacantepec: 9,
- Almoloya de Juárez: 9,
- San Mateo Atenco: 5.
En Toluca, las autoridades locales admiten que la mayoría de los decesos están vinculados a atropellamientos de peatones, ciclistas y motociclistas, lo que refleja la precariedad de la infraestructura vial y la falta de cultura de movilidad segura.
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Un país que también muere en el tránsito
A nivel nacional, México registró 11 180 muertes por accidentes de tráfico hasta septiembre de 2025. La cifra equivale a 40 muertes diarias, casi todas evitables.
Por comparación, en el mismo periodo hubo 18 407 homicidios dolosos. Es decir, el tránsito se ha convertido en el segundo escenario más mortífero del país, solo detrás de la violencia criminal.
Una epidemia fuera del radar
El Secretariado Ejecutivo clasifica estas muertes como “homicidios culposos”, lo que las separa de la narrativa de inseguridad. Sin embargo, especialistas coinciden en que la falta de regulación del transporte público, la precariedad vial y la ausencia de educación vial conforman una violencia estructural normalizada.
Las cifras del INEGI y del SESNSP convergen en un mismo punto: el Edomex no solo lidera en número de habitantes, sino también en muertes que pudieron evitarse.
La urgencia de una política de movilidad con rostro humano
Mientras el debate público se centra en los asesinatos dolosos, la muerte cotidiana sigue acumulándose en las avenidas. El reto para el Edomex es reconocer que la seguridad vial también es seguridad pública, y que las cifras del asfalto ya rivalizan con las del crimen organizado.
