Operar un vehículo de carga en el norponiente del Estado de México ha dejado de ser un trabajo logístico para convertirse en una labor de relativa peligrosidad. El estado cerró 2025 concentrando prácticamente el 49 % de los robos a transportistas de todo el país, consolidándose el norponiente como el epicentro de esta crisis de seguridad nacional.
Entre el último trimestre de 2025 y el primer trimestre de 2026, la violencia contra los operadores ha dejado un archivo documentado de homicidios y asaltos armados que cuestiona la efectividad de las estrategias gubernamentales como en la autopista México-Querétaro, la Chamapa-Lechería y el Arco Norte.
De acuerdo con la Encuesta Nacional de Victimización de Empresas 2024 (ENVE 2024), el robo es ya el segundo delito más frecuente en el país, solo por detrás de la extorsión.
El epicentro del delito en cifras
Los datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) confirman que el corredor norponiente es el núcleo de la crisis. Tres municipios son los principales aportadores de la estadística:
Cuautitlán Izcalli
Lidera la incidencia estatal. En el corte de enero a octubre de 2025, contabilizó 341 carpetas de investigación por robo a transportista, manteniéndose como el municipio más peligroso para la carga.
Naucalpan de Juárez
Ocupó el segundo lugar con 256 casos (enero-octubre 2025). Llama la atención que el corte más reciente de enero de 2026 muestra un freno estadístico atípico: el SESNSP reportó una caída del 70.5 % interanual en ese mes, bajando de 34 a solo 10 denuncias, una cifra que contrasta con la violencia visible en sus carreteras.
Tlalnepantla de Baz
Registró 195 casos hasta octubre de 2025. Al cierre del año, las cifras oficiales presentadas por el Gobierno municipal afirmaron una disminución del 34 % en este delito frente a 2024.
Para el sector privado, las pérdidas financieras más severas derivan del hurto total de vehículos, mientras que el robo de mercancía en tránsito ocupa el cuarto lugar en incidencia nacional. En el Edomex, estas mermas millonarias se cobran además con la vida de los choferes.
Autopistas: tramos de alta letalidad
La letalidad operativa de los grupos criminales en la región quedó expuesta la mañana del pasado 10 de marzo, cuando a la altura del kilómetro 20 de la autopista Chamapa-Lechería, en la zona de Nopala, Naucalpan, el operador de un tractocamión con doble semirremolque fue asesinado a balazos.
De octubre a la fecha, la vulnerabilidad de los operadores ha escalado frente a tácticas que van desde el montaje de falsos retenes hasta ataques armados con los vehículos en pleno movimiento.
Apenas este 17 de marzo, un operador logró salvar su vida sobre la autopista México-Querétaro. Tras ser interceptado por dos vehículos que intentaron encajonarlo, el conductor maniobró la pesada unidad y aceleró para evadir a los comandos armados.
Estructuras criminales al volante
El vacío dejado por detenciones previas solo ha provocado una reconfiguración de la plaza. Inteligencia local identifica que las nuevas células delictivas mantienen el control territorial en los tramos de Tlalnepantla, Tultitlán y Cuautitlán Izcalli. Las organizaciones detectadas actualmente son:
- «Toño Tennis»: con fuerte presencia operativa y armada en Naucalpan, Atizapán de Zaragoza, Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli;
- «Los Tilicos» (o Saldívar) y «Pantera»: enfocados en los tramos que conectan Tlalnepantla, Tultitlán y Cuautitlán Izcalli;
- «La Empresa»: detectada operando en las vías de Cuautitlán Izcalli y Huehuetoca.
De la exigencia al bloqueo carretero
En los últimos meses, diversas agrupaciones han paralizado intermitentemente puntos de peaje clave, como la caseta de Tepotzotlán. Los bloqueos son el último recurso para presionar a los tres niveles de gobierno por garantías de tránsito, exigir la localización de compañeros plagiados y denunciar la red de extorsiones tolerada por corporaciones municipales.
Tras los asedios, asaltos y plagios documentados, los cuestionamientos son ineludibles sobre cómo se están justificando y aplicando realmente los presupuestos federales en materia de seguridad para Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán de Zaragoza, Cuautitlán Izcalli y Nicolás Romero, municipios donde la autoridad parece ser un simple espectador del despojo diario.
Síguenos