Una explicación clara, didáctica y directa sobre el nuevo Reglamento de Tránsito del Estado de México: cómo cambia la movilidad, cuáles son las nuevas sanciones, cómo funcionará el sistema progresivo de multas, qué reglas aplican para motociclistas y cómo operará la videovigilancia. Todo lo esencial para circular sin riesgos y sin sorpresas.
¿Qué cambia con la nueva jerarquía de movilidad?
El reglamento coloca a peatones y ciclistas en la cima de la pirámide de movilidad, especialmente a personas en situación de vulnerabilidad. La jerarquía queda así:
- Peatones (prioridad absoluta),
- Ciclistas y usuarios de vehículos no motorizados,
- Personas usuarias y prestadoras del transporte público de pasajeros y carga,
- Conductores de vehículos motorizados particulares.
Esta reorganización obliga a quienes conducen a ceder el paso, respetar cruces y mantener espacios libres para quienes se desplazan a pie o en bicicleta.
¿Cuándo entra en vigor y cómo será la aplicación de multas?
El reglamento entra en vigor el próximo 25 de noviembre. A partir de esa fecha:
- Solo agentes de Tránsito mujeres podrán imponer infracciones.
- Durante la fase inicial, solo se aplicarán sanciones mínimas.
- Las multas con rangos mínimo, medio y máximo comenzarán a operar un año después.
- La autoridad calificará la sanción, no el agente en campo.
Además, la Secretaría de Seguridad (SSEEM) tendrá un año para habilitar un sistema de registro de infracciones, requisito para activar los rangos medio y máximo.
¿Cómo funcionará el nuevo esquema de sanciones?
Desaparecen las multas fijas. Ahora serán progresivas según el historial del conductor:
- Sanción mínima: si no hay multas pendientes,
- Sanción media: si existen 2 o 3 adeudos sin pagar,
- Sanción máxima: si hay 4 o más.
El objetivo es fomentar el pago puntual y sancionar la reincidencia.
Ejemplos de multas:
- No ceder paso a peatones: 8 a 10 UMA,
- Obstruir rampas o cruces: 3 a 5 UMA,
- Circular o estacionarse en aceras, ciclovías o camellones: 16 a 20 UMA,
- Usar el celular al conducir: 16 a 20 UMA,
- No usar cinturón: 3 a 5 UMA,
- Transportar menores sin condiciones de seguridad: 16 a 20 UMA,
Valor actual en México de la UMA: 113.14 pesos por día.
¿Qué cambia para motociclistas?
La actualización endurece medidas para este sector, tras un incremento de casi 40 % en accidentes entre 2019 y 2023, de acuerdo con el INEGI.
Nuevas obligaciones:
- Uso obligatorio de casco certificado para conductor y acompañante;
- Prohibido transportar a menores que no puedan sentarse, sujetarse o colocar los pies en los posapiés;
- Rebase solo por el carril izquierdo;
- Luces encendidas todo el tiempo;
- Placas, licencia vigente y evaluaciones universales de conducción;
- Prohibido circular entre carriles o cargar objetos que afecten equilibrio o visibilidad;
Multas frecuentes: 16, 18 o 20 UMA.
¿Cómo operarán las fotomultas y la videovigilancia?
El Gobierno Estatal también reactivó las fotomultas. Estarán autorizados:
- Videovigilancia,
- Fotografía y captura de placas,
- Equipos automatizados en ciclovías y carriles confinados.
Las imágenes tendrán valor legal pleno. Mientras que las infracciones serán enviadas por correo certificado al propietario, quien será deudor solidario.
Solo agentes de Tránsito pueden imponer multas; mientras que agentes de Vialidad solo supervisarán.
¿Qué medidas aplicará el Gobierno Estatal?
El 25 de noviembre, el Ayuntamiento activará su operativo de tránsito:
- Impresión y entrega gratuita de miles de reglamentos,
- Distribución de un QR con el catálogo completo de infracciones,
- La medida busca evitar extorsiones y asegurar que la población conozca el reglamento.
Contexto
La reforma fue presentada por el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González, con el objetivo de reducir incidentes viales, mejorar la seguridad y salvaguardar vidas, especialmente de niñas, niños y adolescentes.
El nuevo esquema rompe con el modelo previo de multas fijas, considerado poco eficaz para generar cultura vial.
Con el sistema progresivo y el registro digital estatal y municipal, el Gobierno busca reducir accidentes, castigar reincidencia y reforzar la movilidad segura en un contexto de alta siniestralidad en motociclistas y peatones.
¿Qué puedo hacer como ciudadano para evitar multas y circular seguro?
Revisar el reglamento, respetar los espacios peatonales y ciclistas, evitar el uso del celular. Así como portar con la documentación vigente, usar casco certificado y mantener un historial limpio. La prevención es la clave para pagar menos y moverse con seguridad.
Recursos útiles
- Valor actualizado de la UMA: www.inegi.org.mx
- Secretaría de Movilidad del Edomex: smovilidad.edomex.gob.mx
- SSEEM: sseguridad.edomex.gob.mx
