El Gobierno del Estado de México pondrá en marcha un nuevo Reglamento de Tránsito que coloca por primera vez a peatones y ciclistas en la cima de la jerarquía de movilidad. La actualización, impulsada por la administración de Delfina Gómez Álvarez, entra en vigor el 25 de noviembre.
El ordenamiento establece que los peatones, especialmente los grupos vulnerables, serán la prioridad en la vía pública. Después se ubican ciclistas y usuarios de vehículos no motorizados; luego, personas usuarias y prestadoras del transporte público de pasajeros y de carga; y al final, conductores de vehículos motorizados particulares.
El Gobierno incorporó además un nuevo esquema de sanciones. Las multas serán:
- 8 a 10 UMA para quienes no cedan el paso a peatones en zonas marcadas.
- 3 a 5 UMA para quienes obstruyan cruces peatonales o rampas.
- 16 a 20 UMA para quienes circulen o se estacionen en aceras, camellones, banquetas, ciclovías, carriles confinados o zonas reservadas.
Las autoridades aclararon que no hay incremento en los montos máximos de las infracciones actuales. El ajuste consiste en establecer sanciones mínimas, medias y máximas para promover regularización voluntaria, pronto pago y educación vial.
El esquema funciona así:
- Sanción mínima: cuando no existan multas pendientes.
- Sanción media: cuando haya dos o tres infracciones sin pagar.
- Sanción máxima: a partir de cuatro o más adeudos.
Con esto, el Edomex asegura proporcionalidad, en cumplimiento del artículo 22 de la Constitución, que prohíbe multas excesivas.
El Gobierno estatal afirma que las reformas buscan un Reglamento moderno, preventivo y eficaz, centrado en proteger la vida, garantizar seguridad vial y fortalecer el derecho a una movilidad segura para peatones, ciclistas, motociclistas y conductores.
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