Siete años después de que los vecinos de San Andrés Cuexcontitlán denunciaran el mal estado de sus calles, la situación en la comunidad del norte de Toluca apenas ha cambiado.
Tres recorridos realizados por AD Noticias en poco más de un mes confirman que la carretera Toluca–Temoaya, así como las calles Miguel Hidalgo y Cristóbal Colón, siguen plagadas de baches que ponen en riesgo a conductores, pasajeros y motociclistas.
La primera visita documentada, a finales de junio, el 24, mostró el deterioro desde la entrada de la comunidad: baches de distintos tamaños obligaban a los vehículos a zigzaguear y a los pasajeros del transporte público a soportar viajes incómodos y peligrosos.
Los vecinos, visiblemente molestos, advirtieron que las afectaciones mecánicas son constantes y que existe riesgo de volcaduras. En ese momento, recordaron que el 27 de junio habría una reunión entre autoridades municipales y estatales para planificar una obra de rehabilitación, que incluía la instalación previa de drenaje pluvial. Sin embargo, la cita fue cancelada por problemas de agenda oficial.
Segundo recorrido
Un segundo recorrido, el 9 de julio, reveló que nada había cambiado. Ante la ausencia de trabajos oficiales, fue la propia línea de transporte “Temoaya”, junto con los delegados locales, la que colocó piedras en los baches como medida provisional. La improvisada intervención logró reducir el vaivén de los vehículos, aunque todos coincidieron en que sería solo un alivio temporal.
Tercer recorrido, sin avances
El tercer registro, el 24 de julio, volvió a dejar en evidencia la inacción gubernamental: los baches seguían allí, intactos. Los vecinos reiteraron que no habían recibido respuesta formal de ninguna autoridad.
¿Qué dicen las autoridades?
El 16 de julio, el presidente municipal de Toluca, Ricardo Moreno, aseguró en su conferencia semanal La Toluqueña que ya se realizan estudios técnicos para intervenir la vialidad con una estrategia diferente: aprovechar el agua de lluvia para infiltrarla al subsuelo. El plan contempla la perforación de cuatro pozos de captación a lo largo del tramo afectado y requerirá una transferencia presupuestal, ya que no figura en el programa anual de obra pública.
El director de la Junta de Caminos del Estado de México, Mario Ariel Juárez Rodríguez, coincidió en que el problema radica en la ausencia de drenaje pluvial, lo que ha impedido una rehabilitación duradera. Cualquier reencarpetado sin resolver el tema hidráulico, advirtió, “estaría destinado al fracaso”.
Finalmente, el 6 de agosto, Moreno presentó el Programa de Obras 2025, con una inversión de 583 millones de pesos para 78 proyectos. Entre ellos se incluyen trabajos de bacheo y rehabilitación de vialidades, pero no se precisó un calendario concreto para la carretera Toluca–Temoaya, por lo que, al menos por ahora, las calles de San Andrés Cuexcontitlán seguirán igual que en la primera visita.
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