A pesar de los anuncios de mejora en el transporte masivo del Estado de México, denuncias de usuarios y reportes de campo documentan fallas recurrentes en la seguridad del sistema Mexibús, donde persisten deficiencias operativas, ausencia de vigilancia y posibles irregularidades en la contratación del servicio.
Esto ocurre luego de que el titular de la Secretaría de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García, anunciara la revisión del contrato de seguridad tras la agresión a un adulto mayor registrada recientemente.
Contexto: Agresión en Mexibús pone bajo la lupa a empresa de seguridad y sus contratos
Vigilancia limitada y fallas operativas
De acuerdo con denuncias ciudadanas y recorridos documentados, la empresa Servicios Profesionales de Seguridad Privada (SERPROSEP), encargada de la vigilancia, presenta incumplimientos constantes en distintas estaciones.
Entre las principales irregularidades se reportan:
- Evasión de filtros de seguridad ante la ausencia de personal
- Falta de apoyo a adultos mayores en torniquetes, pese a que la normativa contempla asistencia
- Elementos dormidos o distraídos durante su jornada
- Estaciones sin personal o con apertura tardía
- Presencia de uniformes con insignias distintas a la empresa contratada
Dudas sobre la operación del servicio
Uno de los hallazgos más relevantes es la presencia de personal con logotipos de Armour King, empresa que participó en el proceso de licitación, pero no resultó ganadora.
Este hecho refuerza señalamientos previos sobre una posible simulación en la contratación, donde distintas empresas operarían bajo esquemas compartidos, intercambiando personal para cubrir un servicio que no se cumple en su totalidad.
El tema ha sido señalado por el diputado Isaac Téllez, quien ha advertido sobre la existencia de un presunto “cártel de la seguridad” que manipularía procesos de licitación para aparentar competencia.
Fallas en la supervisión
Las irregularidades también apuntan a debilidades en la supervisión institucional.
Cada año, la Secretaría de Movilidad licita la contratación de una empresa externa para supervisar los servicios del Mexibús. A ello se suma la Dirección de Supervisión y Control del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico (SITRAMyTEM), responsable de vigilar el cumplimiento de los contratos.
Sin embargo, su titular, Juan José López Hernández, ha sido señalado por presunta omisión, ya que diversas incidencias no derivan en sanciones ni en sustitución de personal.
Contrato bajo revisión
La empresa SERPROSEP mantiene un contrato superior a 70 millones de pesos, adjudicado en marzo de 2025 por el comité de adquisiciones del SITRAMyTEM.
Además, a finales de ese año, la Secretaría de Movilidad lanzó una nueva licitación para 2026 que, según reportes, se realizó de forma acelerada en comparación con ejercicios anteriores, lo que habría favorecido nuevamente a la misma empresa.
Sin posicionamiento oficial
Hasta el momento, la Secretaría de Movilidad no ha emitido un posicionamiento oficial sobre las denuncias.
No obstante, su titular ha señalado que se revisarán los protocolos de actuación de la empresa y no descartó la cancelación del contrato en caso de detectarse irregularidades.
Un sistema bajo presión
Mientras no haya sanciones ni claridad en la operación de los contratos, el Mexibús —uno de los principales sistemas de transporte en la entidad— continuará operando con deficiencias que impactan directamente en la seguridad de miles de usuarios.
Síguenos