Habitantes de las colonias Bosques de Tultitlán, Cocem y Lázaro Cárdenas realizaron un bloqueo parcial e intermitente este jueves sobre la Avenida José López Portillo, a la altura de la estación La Bandera de la Línea 2 del Mexibús, esto en dirección a Cuautitlán Izcalli y la autopista México-Querétaro para exigir a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y a las empresas constructoras el cumplimiento de acuerdos para mejorar la infraestructura de sus zonas.
Las demandas se centran en la construcción de infraestructura urbana alrededor de la nueva estación Cueyamil. Los habitantes exigen la construcción de un paso peatonal que conecte directamente la calle Recursos Hidráulicos con el acceso a la estación. Igualmente piden más obras de drenaje y saneamiento para evitar las inundaciones y encharcamientos, así como la reconstrucción de una barda perimetral colapsada durante la temporada de lluvias de 2024.
“¡Exigimos acceso al Suburbano Cueyamil por la calle Recursos Hidráulicos!”, “El Suburbano no cumplió” y “No queremos inundaciones”, fueron algunas de las consignas coreadas por los vecinos en la protesta que ya fue levantada. Al momento, la vialidad está libre para su tránsito.
Vecinos acusan que no han sido indemnizado correctamente
El proyecto de ampliación de 42 kilómetros del Tren Suburbano acumula ya cinco años (2021-2026) de protestas vecinales y ejidales continuas, provocando retrasos documentados de hasta cuatro meses en el calendario de obra original. Las exigencias se centran en la presunta falta de indemnizaciones por ocupación de tierras, daños estructurales en viviendas por maquinaria pesada, ruptura de la red de drenaje y la omisión de infraestructura para los peatones.
En el municipio de Tultepec, los acuerdos previos con el gobierno federal resultaron en la asignación de 48.9 millones de pesos durante 2026. Estos recursos fueron etiquetados para la reparación de 156 casas que presentaron daños estructurales —incluyendo 14 viviendas que requirieron demolición— y para la liberación de zanjas destinadas a vialidades de uso cultural.
Protestas y bloqueos desde 2024
La reciente protesta no es la primera y está antecedida por cierres viales en las arterias viales que también recorre este nuevo ramal de la red del Suburbano
Octubre de 2024: Habitantes de Tultitlán bloquearon la Avenida Recursos Hidráulicos en dirección al Circuito Exterior Mexiquense por afectaciones a la infraestructura local derivadas de la construcción del tren.
Julio de 2025: Se registró un mes de movilizaciones vecinales tras la denuncia de daños estructurales en 170 viviendas, lo que derivó en la posterior liberación de pagos y reparaciones parciales por parte de las autoridades.
21 y 22 de enero de 2026: Más de 200 ejidatarios de Tultepec, Tultitlán, Nextlalpan y Tonanitla bloquearon la Avenida Recursos Hidráulicos a la altura de la futura estación Teyahualco. Demandaron el pago por ocupación de tierras, obras de pavimentación y el cambio de nomenclatura de la estación Los Agaves a “Zacamole”. Se instaló una mesa de diálogo con la Segob que permitió la liberación de la vía, sin una resolución definitiva sobre el cambio de nombre.
13 de marzo de 2026: Residentes de la colonia Bosques de Tultitlán denunciaron la cancelación de su cruce peatonal histórico hacia el Boulevard Tultitlán. Señalaron que el nuevo puente peatonal para la estación Cueyamil se construye a más de un kilómetro de distancia, en la zona del Centro de Transferencia Modal (CETRAM), sin que exista información oficial sobre la habilitación de un acceso directo por la calle Recursos Hidráulicos.
Próxima inauguración y avances de obra civil
La vía principal del nuevo ramal mantiene realizando operaciones de prueba desde el pasado mes de diciembre de 2025, mientras que la mayoría de los trabajos de obra civil los realiza el Ejército, se espera que el tramo Lechería AIFA esté inaugurado para el periodo de vacaciones de Semana Santa.
Por su parte, las seis estaciones intermedias del proyecto, que incluyen los paraderos Cueyamil, Los Agaves y Teyahualco, permanece en fase de construcción y reportes señalan faltantes en la instalación de escaleras, rampas y accesos peatonales, por lo que serán abiertas a los usuarios en semanas posteriores.
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