A pesar de que el gobierno federal continúa con la construcción del Tren Suburbano que conectará la estación Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la ruta —iniciada durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador— aún enfrenta obstáculos que han impedido su inauguración.
Durante el evento conmemorativo “Siete Siglos de Legado de Grandeza de México-Tenochtitlán 1325-2025”, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, se reveló finalmente la fecha de inicio de operaciones del Tren Suburbano de Lechería al AIFA, un proyecto que ha enfrentado diversos aplazamientos.
Avances de la obra
Durante los últimos meses, se ha registrado un avance significativo en la mayoría de las estaciones del proyecto. Las obras interiores ya están concluidas, y los trabajos se concentran en el exterior, con labores de señalética y accesos peatonales.
No obstante, uno de los principales focos de conflicto es el tramo que atraviesa el municipio de Tultepec, donde se ubican las estaciones Los Agaves y Teyahualco. Esta última ha sido uno de los puntos más retrasados debido a protestas de habitantes de la zona.
Retrasos, protestas y exigencias comunitarias
La estación Teyahualco se encuentra ocupada por pobladores desde noviembre de 2024, como forma de presión ante el incumplimiento de compromisos firmados en octubre de 2023. Entre las demandas destacan:
- Liberación de la zanja de La Mitra para preservar el cauce de agua de riego
- Pavimentación de 500 metros en Cruz del Potrero
- Construcción de puentes peatonales
- Reparación de 71 viviendas presuntamente afectadas por el tránsito de maquinaria pesada.
- Limpieza de vialidades donde se han acumulado materiales que entorpecen el tránsito.
Aunque en enero de 2025 se reanudaron las mesas de diálogo entre los pobladores y autoridades, los compromisos continúan sin cumplirse, lo que mantiene suspendida la obra en ese tramo.
Avances visibles y estaciones casi terminadas
De acuerdo con registros compartidos por la cuenta especializada @SntVTC, la estación Teyahualco ya cuenta con mamparas y marcos metálicos instalados. Al interior, las losetas y acabados están colocados, mientras se avanza en los trabajos de señalización. A pesar de estos progresos, el bloqueo por parte de los habitantes ha impedido que los trabajos concluyan.
En contraste, las estaciones Lechería, Cueyamil, Prados Sur, Nextlalpan, Jaltocan y AIFA ya lucen prácticamente terminadas, lo que permite prever que, de no mediar más retrasos sociales, podrían estar listas en las próximas semanas.
Fecha de inauguración
El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, confirmó que el tren comenzará a operar en diciembre de 2025.
El proyecto busca mejorar significativamente el acceso al AIFA y reducir los tiempos de traslado desde el centro del Valle de México. Sin embargo, los retrasos en Tultepec amenazan con aplazar esa meta.
Estaciones previstas del Tren Suburbano-AIFA:
- Lechería
- Cueyamil
- Los Agaves
- Teyahualco
- Prados Sur
- Nextlalpan
- Jaltocan
- AIFA
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