Cada semestre, millones de automovilistas del Estado de México acuden a un verificentro para realizar su verificación vehicular. Lo que parece un trámite ambiental rutinario es, en realidad, uno de los negocios privados más grandes y constantes del Estado de México , sostenido por ley, regulado por el gobierno y operado por empresas particulares
Los Centros de Verificación Vehicular (CVECA) forman parte del sistema ambiental obligatorio del Edomex y tienen como función medir las emisiones contaminantes para determinar si un vehículo puede circular. Sin embargo, aunque la verificación es una política pública, los verificentros no son del gobierno: son empresas privadas autorizadas, con inversiones millonarias y una clientela cautiva.
Un mercado de casi siete millones de autos al año
De acuerdo con datos de la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Estado de México, durante 2024 se verificaron 6 millones 962 mil 393 vehículos, en una entidad que, según el INEGI, contaba en 2023 con más de 9.2 millones de automóviles.
El dato clave es que el 70 por ciento de los vehículos verificados obtuvo el holograma “0”, lo que convierte a este tipo de verificación en el principal generador de ingresos del sistema.
¿Cuántos verificentros operan y quién los controla?
Actualmente, la Secretaría del Medio Ambiente, señala que en el Estado de México operan 168 verificentros, distribuidos principalmente en:
- Valle de Toluca
- Valle de México
- Zona oriente (Ecatepec, Nezahualcóyotl, Texcoco)
Las autorizaciones para operar no son concesiones libres. Las otorga la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Edomex, a través de la Dirección General de Prevención y Control de la Contaminación Atmosférica, mediante permisos administrativos sujetos a supervisión, auditorías y posible revocación.
Requisitos para abrir un verificentro
Para abrir un verificentro se requiere::
- Constitución legal de la empresa
- Terreno e instalaciones autorizadas
- Equipos certificados de medición de emisiones
- Sistemas informáticos conectados a la plataforma estatal
- Personal técnico certificado
- Pago de la concesión, la cual va más allá de un millón de pesos aproximadamente, según datos de la Secretaría; asimismo se deben considerar gastos de operación y mano de obra
¿Cuánto dinero generaron los verificentros en 2024?
Datos de la Secretaría de Medioambiente y los costos vigentes en 2024, detallan que la recaudación de los verificentros es la siguiente:
Recaudación estimada por tipo de holograma (2024)
| Holograma | Vehículos verificados | Costo 2024 (pesos) | Ingreso estimado (pesos) |
| 0 | 4,900,144 | $542.85 | $2,660,043,170.40 |
| 1 | 1,464,640 | $434.28 | $636,063,859.20 |
| 2 | 382,315 | $434.28 | $166,031,758.20 |
| 00 | 215,294 | $1,085.70 | $233,744,695.80 |
| Total | 6,962,393 | — | $3,695,883,483.60 |
Durante 2024, los costos oficiales de verificación fueron:
- Holograma 00: $1,085.70
- Holograma 0: $542.85
- Hologramas 1 y 2: $434.28
Aunque los precios los fija el gobierno, el ingreso lo reciben directamente los verificentros, no el Estado.
Un negocio que supera los 3 mil 600 millones de pesos al año
En total, durante 2024, los verificentros del Estado de México habrían generado más de 3 mil 695 millones de pesos, solo por el cobro del trámite de verificación vehicular. Esta cifra no incluye multas por verificación extemporánea ni otros ingresos indirectos.
La verificación vehicular, más allá de su objetivo ambiental, es un sistema de negocios privados sostenido por una obligación legal, con ingresos constantes y previsibles cada semestre.
El gobierno estatal regula, supervisa y fija precios, pero no opera ni recauda directamente. La operación y el beneficio económico quedan en manos de empresas privadas, mientras millones de automovilistas deben pagar para poder circular.
Así, la verificación vehicular en el Estado de México no solo es una política ambiental: es también un mercado multimillonario, estable y recurrente, donde cada holograma representa una fuente directa de ingresos.
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