Toluca, México; 6 de agosto de 2018. Viajar por las carreteras y autopistas del Estado de México significan una fuerte inversión para los que las transitan, pues en la entidad conectan algunas de las carreteras más caras de todo el país. Una de ellas es la autopista México-Toluca, que consta de 22 kilómetros y por los que la empresa Promotora y Operadora de Infraestructura Pinfra cobra 82 pesos, según datos de la secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Esta suma equivale a 3.7 pesos por cada kilómetro.
El empresario David Peñaloza posee la concesión de la autopista desde 1989, primero a través de la empresa Tribasa y posteriormente con Pinfra; en 2014, Peñaloza – incluido entre los 300 líderes Mexicanos – logró que el gobierno federal ampliará la concesión y operación hasta 2049, circunstancia que lo apodera hasta por 60 años.
También administra y opera el tramo de 12.3 kilómetros de la autopista Lerma-la Marquesa, por el que cobra 53 pesos, lo que equivale a 4.3 pesos por kilómetro. Otra de las autopistas más caras de la entidad es la Ecatepec-Pirámides, pues recorre 22 kilómetros a 3.4 pesos cada uno de ellos, lo que significa un gasto de 77 pesos.
Transitar por el Circuito Exterior Mexiquense, que conecta a las principales autopistas de la Ciudad de México como México-Pachuca, México-Puebla y México-Querétaro, es uno de los recorridos más costosos del país. La autopista, que fue concesionada por el gobierno del Estado de México a la empresa Conmex de OHL, posee una extensión de 110 kilómetros y su recorrido completo impone una tarifa de 324 pesos para automóviles particulares y 870 pesos para unidades de 7, 8 y 9 ejes.
Del mismo modo el Viaducto Elevado Bicentenario, obra emblemática de la administración de Enrique Peña Nieto en la entidad mexiquense, cuesta a los automovilistas 95.10 pesos y consta de 23 kilómetros de extensión, conectando a la Ciudad de México con el Estado de México. Para recorrer el viaducto, también concesionado a OHL por el entonces gobernador, es necesario cubrir una tarifa de 4.1 pesos por kilómetro recorrido.
A estas autopistas se suma, también, el Libramiento Nororiente de Toluca que conecta a Lerma con la autopista Toluca-Atlacomulco y supone un gasto de 76 pesos. La arteria, concesionada al magnate empresario Carlos Slim Helú, tiene una extensión de 30.8 kilómetros e impone una tarifa de 2.4 pesos por kilómetro.
Otra de las autopistas que administra Pinfra en territorio mexiquense es la vialidad Toluca-Tenango, extendida por 63 kilómetros de longitud. Aquí, el kilómetro supone un costo de 1.5 pesos por kilómetro, sumando un total de 100 pesos por viaje. Igualmente, la autopista Lerma-Santiago que administra y opera la empresa Hermes de la familia Hank cuesta 75 pesos y 298 pesos para los vehículos pesados. El tramo se extiende por 20.75 kilómetros, lo que equivale a 3.6 pesos por kilómetro recorrido.
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