El 8 de septiembre, un accidente en el cruce ferroviario de la carretera Atlacomulco-Maravatío dejó un saldo de 10 personas muertas y 62 heridas. El choque involucró a un autobús de la empresa Herradura de Plata y un tren de Canadian Pacific Kansas City Southern. Este suceso ha desatado una discusión sobre las responsabilidades de las autoridades viales y las empresas ferroviarias en la seguridad de los cruces ferroviarios.
Responsabilidad del Estado
En entrevista con AD Noticias, el doctor Gildardo Martínez, coordinador del Centro de Investigación en Movilidad de la UAEMéx, destacó que tanto el Estado como las empresas ferroviarias comparten la seguridad de estos cruces.
El especialista afirma que las empresas ferroviarias son responsables del mantenimiento y operación de las vías, mientras que las autoridades deben encargarse de las vialidades.
“En lo que corresponde a la vía apropiadamente, es la empresa ferroviaria. Ya si es en la carretera o vialidad, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Si es una vía federal, la Junta de Caminos. Si es una vía estatal o viene del municipio, una vía ya local, ese es el nivel de responsabilidad de estas instancias. Y bueno, ya tienen que colocar el elemento horizontal y vertical, anunciando un cruce de ferrocarril”.
De acuerdo con la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, el Estado tiene la obligación de garantizar su desarrollo y seguridad. El gobierno federal cubre tanto las vías generales de comunicación ferroviaria como los servicios auxiliares.
«Son de jurisdicción federal las vías generales de comunicación ferroviaria, el servicio público de transporte ferroviario que en ellas opera y sus servicios auxiliares».
En el caso de la carretera Atlacomulco-Maravatío, que se encuentra entre los límites del Estado de México y Michoacán, es responsabilidad del gobierno federal, de acuerdo con datos del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos de México.
Cuando el cruce se encuentra en una carretera federal, corresponde a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) implementar y supervisar las señales correspondientes. En vías estatales o locales, la responsabilidad pasa a las autoridades de cada nivel de gobierno.
La Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario dictamina que el Estado tiene la obligación de garantizar la seguridad en los cruces ferroviarios y promover el desarrollo del servicio. Esto incluye la supervisión y aplicación de normativas de seguridad, así como la realización de inspecciones regulares.
“El Estado protegerá en todo momento la seguridad y la soberanía de la Nación y promoverá el desarrollo del servicio ferroviario en condiciones que garanticen la libre competencia entre los diferentes modos de transporte y la eficiencia operativa en la prestación del servicio público de transporte ferroviario”.
Y es responsabilidad de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario definir las especificaciones técnicas para las vías férreas, el servicio de transporte y auxiliares.
Además, debe velar por la correcta aplicación de las normas oficiales mexicanas, de acuerdo con el artículo 6 Bis de la Ley del Servicio Ferroviario
También está encargada de supervisar que tanto las vías como los servicios ferroviarios y sus auxiliares cumplan con las disposiciones legales, garantizando así la seguridad y eficiencia del sistema ferroviario.
Responsabilidad de las empresas ferroviarias
El doctor Gildardo Martínez asegura que parte de la señalización es responsabilidad de la empresa a cargo del tren:
“Hay irresponsabilidad de la empresa ferroviaria, que tiene que poner cierto señalamiento, digamos la cruz de San Andrés. Pero si es muy concurrida, pues poner ya sea luces con barrera».
La Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario establece que las empresas ferroviarias deben mantener las vías en óptimas condiciones y garantizar la señalización adecuada en los cruces.
Según el artículo 31, las obras de construcción y mantenimiento de los cruces ferroviarios deben ser realizadas por las empresas operadoras de las vías, cumpliendo con los requisitos establecidos.
«Las obras de construcción y mantenimiento de los cruzamientos de vías férreas se harán por cuenta de la persona operadora de la vía u obra que cruce a la ya establecida, previo cumplimiento de los requisitos aplicables».
La colaboración entre las empresas ferroviarias y las autoridades locales es esencial para garantizar la seguridad de los cruces y la señalización adecuada.
Responsabilidad de los conductores
Aunque las responsabilidades principales recaen sobre las empresas ferroviarias y las autoridades, los conductores también tienen un papel crucial en la seguridad vial. Es fundamental que los conductores respeten las señales de tránsito, las barreras de seguridad y las recomendaciones de las autoridades para evitar accidentes.
Texto: Carolina Conde.
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