Un eventual aumento a la tarifa del transporte público en el Estado de México, que pasaría de 12 a 16 pesos, mantiene en expectativa a usuarios y empresarios del sector. Aunque la Secretaría de Movilidad aún no ha autorizado ninguna cifra, el ajuste, que se discute desde hace semanas, supondría un incremento de entre 2 y 4 pesos por viaje.
“Todavía la Secretaría de Movilidad no ha autorizado una cantidad, se habla desde 2 hasta 4 pesos el cambio”, explicó en entrevista para AD Noticias, Mónica Leticia Monroy Gama, maestra en administración de negocios y doctorante en estudios para el desarrollo humano, quien también se desempeña como docente en la Universidad Autónoma del Estado de México.
El golpe directo al bolsillo
Según la especialista, el impacto directo recaería sobre los hogares: “Si una persona mínimamente hace dos viajes al día para trabajar, estamos hablando de 4 pesos más diarios si el aumento es de 2 pesos, y de 8 pesos si es de 4. Multiplicado por los días laborables, el incremento mensual supera los 200 pesos por persona”.
La Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares (ENIGH) 2024 muestra que el ingreso promedio en el Estado de México es de 24,720 pesos mensuales y en el decil más bajo la cifra se reduce a 12,469 pesos trimestrales; en ambos hogares hasta el 20% del gasto se destina al transporte, es decir, alrededor de 2,400 pesos en el caso de un ingreso de 12,000 mensuales.
Familias, las más vulnerables
“El mayor problema lo veo en las familias, porque si hablamos de tres o cuatro personas que se trasladan diariamente, el gasto se multiplica. En algunos casos podría convenirles buscar alternativas como taxis comunitarios, motocicletas o bicicletas eléctricas, aunque estos medios también representan riesgos”, añadió.
La académica advirtió que los padres de familia con hijos en edad escolar serán quienes más resientan el ajuste, pues deben costear varios traslados diarios. “Sería importante que hubiera tarifas preferenciales para estudiantes, personas adultas mayores o niños, porque realmente son las familias con más integrantes quienes resultan más afectadas”, dijo.
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El peso del transporte en el gasto familiar
De acuerdo con la ENIGH, el transporte es el segundo rubro de gasto más importante en la entidad (18.8%), solo detrás de alimentos y bebidas (42.7%). Un aumento de tarifa impactaría directamente en el presupuesto disponible para otros rubros como esparcimiento o consumo fuera de casa. “Si ya se va a destinar un mayor presupuesto al transporte, obviamente va a haber reducción en otras áreas”, advirtió la especialista.
Impacto también en las empresas
El encarecimiento no solo afectaría a los usuarios. “Los empresarios también tienen que cubrir esos costos. Llega un momento en que los empleados exigen alza de salario porque el ingreso ya no alcanza, y eso se traduce en inflación de costos para las empresas”, explicó en la conversación.
La entrevistada sostuvo que, si la medida se concreta, debería acompañarse de mejoras en seguridad, frecuencia y mantenimiento de las unidades: “Si va a haber un aumento, que sea justificado con un mejor servicio del transporte en general. De lo contrario, será solamente un ajuste tarifario sin darle a la comunidad una oportunidad de mejora”.
Una discusión abierta
La especialista considera que el gobierno debe estudiar los efectos y dar certeza a los usuarios antes de aplicar un incremento. “Ojalá que el gobierno y que los transportistas trabajen más por el bienestar social que por el personal, y que haya una red de transporte digna de un país como México”, apuntó.
La discusión sobre el incremento continúa abierta. Mientras tanto, miles de familias en el Estado de México calculan el posible efecto que un aumento de hasta 4 pesos por viaje tendría sobre sus ingresos.
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