Otro ecocidio más

En este espacio hemos denunciado diversos ecocidios que se han dado cerca de la capital del estado, cito algunos como el cambio de categoría del Nevado de Toluca, la construcción de la autopista y tren que se está realizando en la carretera México-Toluca y ahora, es turno de hablar de la construcción de la carretera Naucalpan-Toluca.   El día 9 de julio de este año se publicó en el Diario Oficial de la Federación la expropiación de 37 hectáreas del núcleo ejidal de San Francisco Xochicuautla, municipio de Lerma, así como diversas hectáreas de tierra de los municipios de Toluca,
julio 21, 2015

En este espacio hemos denunciado diversos ecocidios que se han dado cerca de la capital del estado, cito algunos como el cambio de categoría del Nevado de Toluca, la construcción de la autopista y tren que se está realizando en la carretera México-Toluca y ahora, es turno de hablar de la construcción de la carretera Naucalpan-Toluca.

 

El día 9 de julio de este año se publicó en el Diario Oficial de la Federación la expropiación de 37 hectáreas del núcleo ejidal de San Francisco Xochicuautla, municipio de Lerma, así como diversas hectáreas de tierra de los municipios de Toluca, San Mateo Atenco y Naucalpan.

 

A pesar de ser varios los municipios en donde la construcción de la autopista referida afectaría la zona, por la tala de árboles y con ello la reserva de agua del sistema Cutzamala, los indígenas Otomíes y pobladores del municipio de Lerma son los únicos que se han opuesto a la construcción de la vialidad mencionada, argumentando que el gobierno no ha entablado una mesa de diálogo para que se explique los beneficios de dicha vialidad contra el costo en materia ecológica que impactará en la zona.

 

Lo cierto es que el conflicto está subiendo de tono, pues en diversas ocasiones se ha detectado la presencia de granaderos en la zona, para permitir que la empresa constructora Higa siga con los trabajos en el área. Mientras que los pobladores e indígenas ya solicitaron la intervención de la Comisión Nacional de Derechos Humanos, además de buscar el respaldo de diversas organizaciones de la sociedad civil, con la finalidad de no permitir que dicho proyecto se lleve a cabo.

 

La enseñanza que todo esto nos deja, es sin duda que el gobierno es muy ineficiente a la hora de buscar el progreso, pues antes de planear un proyecto de tal magnitud debe de entablar diálogo de forma directa con los ciudadanos afectados, con la finalidad de buscar no dañarlos; otra salida a este conflicto es buscar alternativas de construcción como existen en otros países donde se construyen incluso, carreteras elevadas que impiden dañar lo menos posible el entorno ecológico. Sin duda alguna hay que darle seguimiento a esta problemática pues todavía no existe una solución que sea satisfactoria para todos.

 

Facebook: Mónica Fragoso Maldonado

Twitter: @monicafragoso

Email: [email protected]

 

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