El PRI se lanzó contra el gobierno de Morena por el aumento de dos pesos a la tarifa del transporte público en el Estado de México, al que calificó como “tarífazo del bienestar”. Sin embargo, el discurso de los priistas omite que durante sus propias administraciones se aprobaron incrementos mayores sin consulta ciudadana, con promesas de modernización del transporte que nunca se cumplieron.
La dirigente del PRI, Cristina Ruiz Sandoval, dijo en conferencia de prensa que «una vez más, Morena mintió, mintió a los mexiquenses, una vez más han simulado, una vez más han traicionado a las familias, ahora con algo muy grave, el tarifazo. Es sin duda el movimiento de la destrucción, del retroceso, el partido que solo utiliza a los pobres y a las familias”
“Dijeron no mentir y lo único que han hecho es mentir, dijeron no robar y lo único que han hecho es saquear al país, dijeron no traicionar al pueblo de México y hoy han traicionado al gran pueblo de México y del Estado de México con un tarifazo, el tarifazo del bienestar”, añadió.
“Nos acuchillan subiendo el pasaje”
Ruiz Sandoval acusó al gobierno estatal de aprobar el incremento “en lo oscurito y en el fin de semana, mientras millones de familias descansaban”.
“Ellos rápidamente aprobaron un tarifazo. Morena nos acuchilla subiendo el pasaje a $14 pesos, se trata de una bofetada directa al bolsillo de las y los mexiquenses, un cheque en blanco a los transportistas”, afirmó.
El partido demanda que el aumento a las tarifas del transporte público sea sometido a una consulta ciudadana a las y los mexiquenses a fin de que den a conocer su punto de vista
“Morena consulta al pueblo para lo que les conviene únicamente», denunció Sandoval
Un pasado de incrementos priistas
La posición del PRI contrasta con su historial en materia de transporte. En 2001, bajo el gobierno de Arturo Montiel Rojas, la tarifa pasó de $0.50 a $4 pesos, un aumento de más de 700 %. Tres años después, subió nuevamente a $4.50.
Durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, el costo del pasaje pasó de $4.50 a $5.50 en 2008 y llegó a $7 pesos en 2010. La medida se justificó con el aumento de combustibles y la inflación, y se prometió un programa de modernización del transporte que nunca se concretó.
En 2013, con Eruviel Ávila, el gobierno autorizó otro incremento: la tarifa mínima pasó de $7 a $8 pesos. Las promesas fueron las mismas: renovación de unidades e instalación de sistemas de geolocalización. En 2017, el pasaje subió de $8 a $10 pesos, otra vez con compromisos de videovigilancia y capacitación para choferes que no se cumplieron.
El aumento más reciente ocurrió en 2020, bajo la administración de Alfredo del Mazo Maza, cuando la tarifa base se elevó a $12 pesos. El decreto, publicado en diciembre de 2019, fue calificado por los propios usuarios como “el tarifazo más controversial” por la falta de mejoras visibles en el servicio.
Tarifazo 2025 en Edomex
El nuevo ajuste aprobado por el gobierno de Morena eleva el costo del pasaje a $14 pesos a partir del 15 de octubre, según lo publicado en la Gaceta de Gobierno. Las autoridades argumentan que el aumento busca mejorar el servicio y garantizar un transporte más digno y seguro, con la promesa de renovación gradual de unidades y supervisión tecnológica.
Pero para el PRI, “el discurso de ‘Primero los pobres’ solo se quedó en las campañas”, sentenció la dirigente y dijo que con dicho aumento, el Estado de México sube un puesto en el ranking de las ciudades con el transporte público más caro del país”, denunció Ruiz Sandoval, al comparar las tarifas con las de Nuevo León ($17.50), Baja California ($17), Coahuila ($15), Guanajuato ($13) y Edomex ($14).
“Solo que hay una diferencia entre estos Estados que acabo de mencionar, y la diferencia es abismal. Allá el transporte es moderno, allá el transporte es más seguro, aquí, en cambio, seguimos pagando por un servicio raquítico y deficiente”, acusó.
Durante la gestión del PRI, del 2000 al 2018 se registraron siete incrementos a la tarifa, mientras que con el actual gobierno, únicamente se ha incrementado en dos ocasiones. Morena comenzó a gobernar en 2018.
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