Durante la conferencia de prensa La Toluqueña, el director de la Junta de Caminos del Estado de México, Ariel Juárez, lanzó una acusación contundente contra la concesionaria española Aleatica (antes OHL): “Es la empresa que más daño le ha hecho al Estado de México”, afirmó.
“De los 3 mil 200 millones de pesos de su presupuesto, [la Junta] destina el 93% al pago de los Proyectos para la Prestación de Servicios (PPS) […] Con el 7% restante es con lo que funciona la Junta de Caminos”, explicó el funcionario.
De acuerdo con Juárez, muchos de estos convenios fueron firmados durante el régimen priista, creando una estructura de compromisos financieros que impide al estado recuperar el control de su propia infraestructura.
Accesos subvaluados y obras pendientes
Uno de los principales señalamientos del director de Caminos se centra en el Viaducto Elevado del Bicentenario. Según denunció, la empresa Aleatica paga apenas 2,500 pesos anuales por algunos de los accesos a esta vía, sin haber cumplido con las obras complementarias estipuladas.
“Nos estamos enfrentando a un aparato de poder y a una empresa que ha sido muy corrupta, y de las que más daño le han hecho a las vialidades”, señaló. “También hay grupos poderosos a los que hemos tocado intereses, como en el caso de la recuperación del Periférico”.
Estas prácticas —añadió— reflejan un patrón de impunidad y protección institucional, donde la empresa no solo ha evadido responsabilidades, sino que se ha beneficiado de una estructura diseñada para su ventaja.
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Constructora Aleatica en el Edomex
Aleatica tiene presencia en diversos estados del país, pero es el Estado de México donde acumula denuncias por corrupción, especialmente a partir del gobierno estatal de Enrique Peña Nieto. Aunque su legado, empañado de irregularidades, nació años atrás.
Circuito Exterior Mexiquense
En febrero de 2003, la empresa española consiguió su primera adjudicación: la construcción del Circuito Exterior Mexiquense (CEM); así como su operación hasta por 60 años.
Aleatica es la encargada de construir la vialidad enlace entre Circuito Exterior Mexiquense y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Los trabajos de construcción del Enlace con el AIFA representarán una inversión estimada de 3 mil 900 millones de pesos más los impuestos aplicables.
Viaducto Bicentenario
Esta vía elevada, conocida como segundo piso, se extiende a lo largo de 32 kilómetros: desde Toreo hacia la caseta de Tepotzotlán. Atraviesa los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán y Tepotzotlán y se construyó de forma ilegal.
Se edificó con una adjudicación para su construcción y operación cuando Enrique Peña Nieto fue gobernador del Estado de México, en 2008. Sin embargo, el terreno sobre el que se edificó es propiedad federal. Además, hubo un sobre costo por 40 veces.
Hasta la fecha, Aleatica ha gozado del aval político estatal y, al parecer, también de figuras institucionales federales.
En marzo de 2021, el diputado local Faustino de la Cruz Pérez planteó crear una comisión legislativa especial para investigar la corrupción asociada a los proyectos de infraestructura pública concesionados en favor de Aleatica. Esto, debido a que no se ha transparentado la información sobre la presunta corrupción asociada a los proyectos carreteros de Conmex, subsidiaria de Aleatica, antes OHL México.
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