“¿Cuánto te pagan?, ¿del salario mínimo?… nombre de eso no vives” inquirió Adrián Hernández, comerciante de la zona de Isidro Fabela en Toluca y vocero opositor a la instalación de la ciclovía, luego de asegurar que los activistas y un reportero de este medio estaban financiados por el gobierno.
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El pasado 2 de diciembre fueron anunciadas dos ciclovías en avenidas de Toluca. Sin embargo, luego de los primeros trabajos de pintura realizados por personal de la Secretaría de Movilidad, comerciantes de la zona colocaron mantas frente a sus negocios en protesta por las afectaciones que, aseguran, ha traído el proyecto.
En entrevista con este medio, Hernández aseguró que, a pesar de contar con discos de no estacionarse, durante 60 años no habían sido “molestados” y atribuyó a los activistas la idea de la ciclovía: “a los activistas les dieron las ideas, en cada proyecto a los activistas les dan dinero, así se manejan los activistas”.
Sobre las oficiales de tránsito que realizan labores en la zona para el retiro de autos estacionados mencionó “parecen placeras, las mujeres, parece que ya están entrenadas para eso”.
Por unas cuantas bicicletas le van a dar en la torre a todo el comercio
El vocero de los comerciantes acusó a la “empresa” que realizó el aforo ciclista de exagerar las cifras de ciclistas que transitan por esta avenida: “cuando mucho pasarán 100 ciclistas”, aseguró sin mostrar mayores pruebas que una libreta con números.
Isidro Fabela es una de las principales avenidas con flujo de ciclistas. El aforo realizado en conjunto con el municipio de Toluca contabilizó 1816 usuarios de la bicicleta al día, la mayor parte obreros provenientes de las localidades del norte del municipio.
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Sin embargo, Adrián Hernández arremetió contra la “empresa” responsable de realizar el aforo y dijo pedirá una auditoría por mentir en el número real de ciclistas usuarios de la vialidad.
Afirmó que las lonas colocadas en diversos comercios habían sido mal rotuladas y que la verdadera intención era proponer “sí a la ciclovía, pero en otra calle”; luego dijo estar a favor incluso de la colocación de la ciclovía en la avenida Isidro Fabela siempre y cuando esté en el camellón, pese a que el Manual de Calles de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Urbano y Territorial no recomienda este diseño.
Al ser cuestionado sobre la viabilidad de un diseño en el camellón, el vocero externó una serie de acusaciones en contra el reportero de este medio asegurando un pago de por medio y “corrupción”.
Finalmente, Adrián Hernández descartó sostener un diálogo con activistas y aseguró que de no ser atendidas sus demandas planean “algo más fuerte”.
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