El proyecto del yerno de Carlos Slim y del arquitecto Norman Foster ganó por unanimidad el diseño del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, confirmó el gobierno federal durante la presentación del mismo.
Detalló que un foro de especialistas tuvo a su cargo el fallo y optó por el proyecto de Fernando Romero y Foster.
El anuncio se hizo durante un recorrido en el que los arquitectos describieron los detalles del proyecto al presidente Enrique Peña Nieto. Según la explicación, el proyecto tienen un espacio central con “valores de la cultura mexicana” representados por el águila y la serpiente arriba de un cactus.
De acuerdo con los creadores del proyecto, se encuentra a la altura de las terminales aéreas de Hong Kong y Beijing, éste último el más grande del mundo.
En total fueron ocho proyectos los que se presentaron. “Será el espacio idóneo para traer una agenda para el país”, expresó Romero.
“El diseño se basa en una investigación y el conocimiento que hace que este aeropuerto sea único e su tipo ya que tiene una forma distinta, no tiene paredes verticales, no tiene columnas en el sentido de un aeropuerto, es una escultura que vuela, abre camino en su genero y todo se remonta a la tecnología del lugar”, dijo Foster.
Ayer, en el mensaje con motivo de su Segundo Informe de Gobierno, el Presidente Enrique Peña Nieto anunció que el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se construirá en la zona contigua a la actual terminal aérea, para lo cual requerirá un monto de inversión pública de 120 mil millones de pesos (unos 9 mil 150 millones de dólares) y que la nueva terminal tendrá seis pistas y contará con una capacidad cuatro veces mayor que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que actualmente mueve 32 millones de pasajeros al año, según datos de la misma terminal aérea.
El nuevo aeropuerto movilizará 120 millones de personas. De acuerdo con el Gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Marín, en la etapa de construcción el proyecto se generarán 160 mil nuevos empleos y una vez terminado dará 600 mil puestos de trabajo.
El proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México se congeló desde el sexenio del panista Vicente Fox ante la protesta de los ejidatarios de Atenco, que derivaría en dos momentos de represión policiaca, en los gobiernos priistas de Arturo Montiel y de Enrique Peña Nieto.
La construcción del nuevo aeropuerto se haría en dos etapas, señaló el coordinador del Comité de Infraestructura de Transporte del Colegio de Ingenieros Civiles de México, Jorge de la Madrid Virgen.
Dijo que la primera etapa, la cual llevaría cinco años, contaría con tres pistas de aterrizaje con capacidad para recibir un avión Airbus A380, considerado el más grande del mundo.
La segunda iniciaría luego del lapso mencionado, y consideraría las últimas tres pistas para sumar un total de seis, y la zona idónea para la obra sería en el vaso de Texcoco, comentó.
“Ya hay trabajos previos para la construcción, y consisten en la capacidad de captar agua de lo que llaman depósitos o vasos reguladores y en esa zona hay tres que están siendo ampliados, y se espera que ya se terminen”, indicó.
Romero, quien está casado con Soumaya Slim, es el jefe de la FR-EE Fernando Romero Enterprise. La firma diseñó el Museo Soumaya de la ciudad de México, donde se encuentra parte de la colección personal de arte de Slim.
En la página de internet de su firma de arquitectos aparecen otras obras como el diseño de “Pabellón de México” en Shangai, China, la Torre Reforma, en la Ciudad de México, la Torre Cuaihtémoc, en Monterrey, el Jardín Librería, en Guadalajara, el Museo del Sur en la Riviera Maya.
Foster es uno de los arquitectos más famosos del mundo, y su firma, Foster + Partners, ha diseñado decenas de proyectos de alto perfil alrededor del mundo, incluyendo el aeropuerto de Pekín y el Estadio de Wembley en Londres.
De acuerdo con el sitio Arch Daily, especializado en arquitectura, fueron seleccionados siete equipos para presentar su propuesta de diseño del nuevo aeropuerto , entre ellos los liderados por otros célebres arquitectos como Zaha Hadid y Richard Rogers.
En la lista de finalistas también estaban los despachos SOM, Gensler, Pascal & Watson y Teodoro Gonzáles de León junto con Taller de Arquitectura X, pero de última hora habría llegado el proyecto de Fernando Romero. Una de las reglas de la convocatoria consistía en que ninguno de los participantes hiciera públicos detalles de su propuesta.
(Con información de Sinembargo)
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