Toluca, México. 22 de marzo de 2019. Autoridades de Toluca y ciudadanos coinciden: ¡no al incremento del pasaje del transporte público! Cuestionan que quieran subir el precio cuando el servicio que brindan es de mala calidad.
Para el décimo sexto regidor del ayuntamiento, Eymar Gutiérrez Ramos, presidente de la comisión de Movilidad y Transporte, el aumento no se justifica pese a los argumentos de los transportistas, porque lo primero que debe hacerse es “replantear rutas”.
“Si ellos entendieran, que el ayuntamiento de Toluca pudiera ayudarles a volver a replantear las rutas eso les permitiría de dejar de perder los centavos para ganar los pesos”.
Para él, lo primero que debe hacerse con el transporte público es organizarlo. Sin embargo, los últimos cinco secretarios de Movilidad que ha tenido el Estado de México desde 2011 a la fecha no han logrado avances significativos en la materia.
A finales del 2015, el entonces titular de esa dependencia, Isidro Pastor Medrano, anunció que se pondría en marcha un programa para lograr el reordenamiento del transporte público y que éste quedaría listo en enero del año siguiente. Pero eso no fue así.
De acuerdo a cifras que dio a conocer en 2018 el actual secretario de Movilidad, Raymundo Martínez Carbajal, hasta el año pasado se contaba con 340 derroteros en la zona metropolitana del Valle de Toluca, de los cuales más de 200 confluyen en el centro de la capital mexiquense.
De allí la urgencia de reordenar a este sector, pero esto, a decir del funcionario estatal, se haría en cuanto iniciara operaciones el tren interurbano México-Toluca, cuyos trabajos están temporalmente detenidos y sin fecha exacta para que se continúen.
Sin embargo, el regidor Gutiérrez Ramos insiste en que antes de autorizarles el 40% de aumento que piden los empresarios del transporte público, debe trabajarse en replantear rutas a fin ubicar unidades en lugares y horarios donde realmente sean necesarias y evitar las saturaciones que actualmente ocurren en ek centro de la ciudad.
Para Óscar Campirán Santana, presidente de Movimiento Acción Social, que integran 75 ciudadanos, principalmente de Metepec, el asunto es claro: en lugar de subir el pasaje, los transportistas deben mejorar el servicio que ofrecen. Eso es lo que, dijo, pide la población.
Y es que, pese a los esfuerzos de las autoridades y a las propias acciones que algunos empresarios del ramo llevan a cabo, los conductores incurren en diversas irregularidades como manejar a exceso de velocidad, tratar mal a los usuarios, hablar por celular mientras manejan.
La Secretaría de Movilidad reportó que entre 2014 y 2018 las unidades del transporte público de la entidad estuvieron involucrados en más de 470 muertes por choques y atropellamientos, e incluso por asaltos violentos registrados en ellas.
Tan solo en enero de 2016 se realizaron 13 procedimientos para cancelar las licencias definitivas de igual número de operadores relacionados en accidentes viales, 13 ellos considerados de gravedad; en 8 de ellos fallecieron las personas atropelladas.
Y mientras el regidor quiere que las autoridades estatales los inviten a las mesas de negociación que se realicen para analizar la pertinencia del aumento solicitado, el presidente de la comisión de Comunicaciones y Transportes de la LX Legislatura local, Nazario Gutiérrez Martínez señaló que los diputados todavía no han valorado la situación porque es tema que por el momento le compete al Poder Ejecutivo.
“No lo hemos valorado ni como comisión, ni como fracción -Morena- En su momento daremos a conocer la opinión al respecto de la Legislatura”.
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