La Auditoría Superior de la Federación detectó posibles daños al erario y la necesidad de solventar 34 millones 219 mil pesos en las obras del túnel Churubusco-Xochiaca, pues la obra se ha retrasado, ya que debía concluirse a más tardar el 31 de diciembre de 2019, pero continúa en ejecución.
Los resultados de la auditoría practicada a la Comisión Nacional del Agua concluyeron que esa institución realizó pagos indebidos por deficiencias en el cálculo del porcentaje del costo por financiamiento, por diferencia entre los kilómetros subsecuentes cobrados y los realmente acarreados.
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Además, la Comisión no aplicó las penas convencionales al contratista, tras el incumplimiento del programa de ejecución convenido e hizo pagos indebidos por actividades de supervisión no realizadas.
Esa obra tendrá una capacidad de conducción de 58 m3 /s; contará con nueve lumbreras y nueve obras de captación para recolectar las aguas derivadas de la infraestructura primaria de drenaje, incluyendo drenes, canales, plantas de bombeo y lagunas, entre otras, en el Estado de México y en la Ciudad de México.
Observaciones a las obras del túnel Churubusco-Xochiaca
Entre las observaciones hechas por la ASF a esa obra destaca que los trabajos se encuentran en proceso de ejecución, aun cuando se tenía programado concluirlos el 31 de diciembre de 2019; por lo cual la entidad fiscalizada no cumplió con oportunidad y eficiencia las metas y objetivos del proyecto.
Además, hubo pagos fuera de norma por 787 mil pesos, pues el contratista en su propuesta solo consideró los importes negativos de la diferencia que resultó entre los ingresos y egresos para el cálculo del porcentaje del costo por financiamiento.
Otro pago fuera de norma fue por 12 millones 694 mil pesos, dado que en la matriz del precio unitario se incluyeron 32 km de acarreo subsecuentes al primero, en lugar de los 9 km que hay entre el lugar de los trabajos y el banco de tiro.
Se determinó una penalización al contratista por 20 millones 448 mil pesos por el incumplimiento al programa ejecución convenido y la ASF determinó un posible daño al erario por esa cantidad porque la Comisión no aplicó las penas convencionales.
Otro pago fuera de norma fue por 12 millones 694 mil pesos, dado que en la matriz del precio unitario se incluyeron 32 km de acarreo subsecuentes al primero
También hubo pagos fuera de norma por 289 mil pesos, debido a que el personal supervisor de obra “A” y “B” de los trabajos de las plantas de bombeo de las captaciones Ermita Zaragoza y Vicente Villada no acreditó la ejecución de actividades.
La obra fue inicialmente parte del proyecto del nuevo aeropuerto de Texcoco para el mejoramiento de la infraestructura hidráulica en la zona federal del exlago de Texcoco, e inició en 2014.
Entre 2014 y 2018 la ASF hizo otras observaciones, entre ellas que no se acreditó la propiedad o derechos de propiedad, licencias y permiso del banco de tiro del lugar de los trabajos; se suscribió de manera extemporánea el convenio para prorrogar el plazo de los trabajos por la falta de liberación de los terrenos donde se ejecutaría la obra.
Además, no se acreditó el volumen por metro lineal de túnel excavado contra el acarreado al primer kilómetro y a kilómetros subsecuentes; se otorgaron anticipos sin la documentación comprobatoria de su aplicación; se determinaron diferencias entre el volumen pagado por la entidad fiscalizada y el cuantificado por la ASF en la construcción de muros pantalla y en el suministro e instalación de inclinómetro.
Finalmente, tuvo retrasos, por lo cual no cumplió el objetivo planeado de mejorar la capacidad de regulación y conducción de la zona Oriente del Valle de México para optimizar el manejo hidráulico de la infraestructura y mitigar de inundaciones a los habitantes de la zona.
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