Sí o sí habrá aumento en la tarifa del transporte público 

Toluca, México. 21 de marzo de 2019. Toluca, México. 21 de marzo de 2019. Empresarios transportistas contemplan un aumento de cuatro pesos en el pasaje. De no llegar a un acuerdo con las autoridades de la Secretaría de Movilidad, esta alza tarifaria entraría en vigor la próxima semana. Para justificar el ineludible incremento, los dueños de 28 líneas de transporte del Valle de Toluca presentaron un estudio hecho en colaboración con el Instituto de Transporte del Estado de México. Con base en los lineamientos que establece la Norma Técnica de Movilidad, los cuales contemplan costos de operación de las unidades vehiculares, principalmente, el estudio muestra que cada unidad realiza cinco
marzo 21, 2019

Toluca, México. 21 de marzo de 2019. Toluca, México. 21 de marzo de 2019. Empresarios transportistas contemplan un aumento de cuatro pesos en el pasaje. De no llegar a un acuerdo con las autoridades de la Secretaría de Movilidad, esta alza tarifaria entraría en vigor la próxima semana. Para justificar el ineludible incremento, los dueños de 28 líneas de transporte del Valle de Toluca presentaron un estudio hecho en colaboración con el Instituto de Transporte del Estado de México.

Con base en los lineamientos que establece la Norma Técnica de Movilidad, los cuales contemplan costos de operación de las unidades vehiculares, principalmente, el estudio muestra que cada unidad realiza cinco vueltas en un día, aproximadamente; los pasajeros transportados en una jornada son, en promedio, 310. Si se toma en cuenta que el pasaje cuesta diez pesos, cada unidad reporta un monto diario de 3 mil 100 pesos. El 72 por ciento de este dinero se va en el pago de diésel: cada litro cuesta 22.37 pesos y un camión usa 100 litros diarios. 

A los gastos operativos que genera cada unidad se debe añadir el pago de los seguros y de la transmisión satelital de la señal de las cámaras de vigilancia, en caso de que el vehículo cuente con esta herramienta: mantener una póliza de seguro cuesta alrededor de 40 mil pesos (el precio varía en función del modelo vehicular, de la zona de operación), mientras que por la conexión de las cámaras de vigilancia se pagan trescientos pesos mensuales. 

Si se tomaran en cuenta los gastos mencionados, el costo real del transporte público tendría que ser de 25 pesos, pero este incremento no puede aplicarse de manera directa porque “sabemos que sería un impacto muy duro al bolsillo de los usuarios”, dijo Alejandro Hernández, presidente de los Servicios Urbanos y Suburbanos Xinantécatl S. A. de C. V. Por tal motivo, los empresarios transportistas planean que el precio modificado quede en catorce pesos. 

A cambio ofrecen mejoras en sus servicios que incluyen la capacitación y sensibilización de los operadores al momento de interactuar con los usuarios, el mantenimiento y cuidado de las unidades de transporte, así como la instalación de cámaras de vigilancia en las unidades de transporte. 

Los empresarios del sector transportista buscan salvar sus líneas de la bancarrota con el aumento de 40 por ciento en el precio del pasaje; o, en caso contrario, tendrán que disminuir sus servicios. Sin embargo, antes de tomar medidas desesperadas, como las llamó Alejandro Hernández, los transportistas buscarán agotar el diálogo con las autoridades de la Secretaría de Movilidad para acordar un ajuste tarifario. 

En caso de que no haya un acuerdo favorecedor, el costo del pasaje se incrementará a partir de la semana entrante, a pesar de que la Secretaría de Movilidad advirtió sanciones para quienes aumenten la tarifa. El retiro de la concesión sería una manera de penalizar los cobros indebidos. 

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