Transportistas bloquean el oriente por impacto del Trolebús Chalco-Santa Martha

Representantes de rutas de la Región Chalco y la Región Nezahualcóyotl acusaron afectaciones patrimoniales por la llegada del Trolebús Chalco-Santa Martha; antes de iniciar los cierres, el caso llegó hasta la capital mexiquense.
mayo 13, 2026

Durante cuatro horas, líderes transportistas de la Región Chalco y la Región Nezahualcóyotl mantuvieron bloqueos en distintos puntos del oriente del Estado de México para exigir atención a los daños patrimoniales que atribuyen a la llegada del Trolebús Chalco-Santa Martha.

La movilización afectó vialidades de conexión regional y accesos hacia la Ciudad de México, que enlazan a municipios como Chalco, Valle de Chalco, Los Reyes La Paz, Nezahualcóyotl, Ixtapaluca, Chicoloapan e Iztapalapa.

Antes del inicio de los bloqueos, representantes de varias rutas acudieron al Palacio de Gobierno, en Toluca, con la intención de buscar un diálogo con la gobernadora Delfina Gómez Álvarez y evitar afectaciones a la ciudadanía. De acuerdo con la versión de los propios transportistas, no fueron recibidos, se les impidió el acceso al inmueble y algunos de los representantes que ya se encontraban dentro fueron retirados del lugar.

Tras no concretarse la reunión en la capital mexiquense, los transportistas iniciaron bloqueos en las principales vialidades del oriente del Estado de México. La protesta se extendió sobre corredores de alto flujo vehicular que conectan a municipios mexiquenses con la zona oriente de la Ciudad de México.

De acuerdo con reportes viales, los bloqueos se registraron en puntos como Bordo y Calle 7, avenida Vicente Villada, avenida Carmelo Pérez, la autopista México-Puebla a la altura de Santa Martha y la carretera México-Cuautla, en inmediaciones de Plaza Sendero. También se reportaron afectaciones sobre la México-Puebla en el kilómetro 23, a la altura de Chalco, así como tránsito detenido hacia la zona de Zaragoza.

Los cierres provocaron filas de vehículos, retrasos en traslados y afectaciones al servicio de transporte público en una de las franjas de mayor movilidad entre el Estado de México y la capital del país. En estos corredores circulan diariamente unidades concesionadas, transporte de carga, vehículos particulares y usuarios que se desplazan hacia centros de trabajo, escuelas, comercios y estaciones de conexión con la Ciudad de México.

¿Qué exigen los manifestantes?

El reclamo de los transportistas se concentró en los efectos económicos que, aseguran, ha provocado la puesta en marcha del Trolebús Chalco-Santa Martha. Los líderes señalaron que la entrada del sistema modificó la operación de rutas tradicionales y redujo sus ingresos, sin que hasta ahora exista, desde su versión, un esquema suficiente de compensación, reordenamiento o integración para quienes durante años cubrieron los traslados en ese corredor.

El Trolebús Chalco-Santa Martha fue presentado como una obra de movilidad metropolitana para conectar al oriente del Estado de México con la Ciudad de México, reducir tiempos de traslado y ordenar una de las rutas más saturadas del Valle de México. Su operación, sin embargo, también abrió un frente de inconformidad con transportistas concesionados que acusan afectaciones patrimoniales por la pérdida de usuarios y la modificación de los recorridos habituales.

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