Ante el reciente aumento de tarifas anunciado por Uber en México, AD Noticias realizó un ejercicio práctico para comparar los precios actuales entre las plataformas de transporte más populares: Uber y Didi. La intención fue observar cómo impacta esta alza en los costos cotidianos para los usuarios del Valle de Toluca y cuál aplicación sigue siendo más accesible para quienes usan estos servicios de forma regular.
A través de una serie de simulaciones de viaje desde y hacia puntos concurridos de la ciudad, los resultados evidenciaron una ligera ventaja para Didi en cuanto a precios. No obstante, Uber también presentó costos más bajos en trayectos específicos, lo que muestra un escenario cambiante y dependiente de la distancia, la hora y la demanda del momento.
Comparativa de tarifas: Uber vs Didi
- De la Concha Acústica a Galerías Metepec
- Didi: $79
- Uber: $92.60
- Didi es más barato por $13.60
- Del Cosmovitral a Patio Toluca
- Didi: $39
- Uber: $44.06
- Didi es más barato por $5.06
- Del Centro Cultural Mexiquense a Town Square
- Didi: $99
- Uber: $123.40
- Didi es más barato por $24.40
- De San Mateo Atenco al centro de Metepec
- Didi: $109
- Uber: $91.19
- Uber es más barato por $17.81
- De Ocho Cedros a Colón
- Didi: $44
- Uber: $37.59
- Uber es más barato por $6.41
¿Por qué subieron las tarifas en Uber?
A partir de julio de 2025, Uber comenzó a aplicar un incremento en sus tarifas de hasta un 7% en diversas ciudades del país. Según explicó la empresa en un comunicado, este ajuste responde a la entrada en vigor de la reforma laboral para plataformas digitales, impulsada por el Gobierno federal.
La reforma establece que compañías como Uber deben reconocer una relación laboral con sus conductores, lo cual implica proporcionarles prestaciones como seguridad social, aguinaldo, vacaciones, aportaciones al Infonavit, entre otros derechos laborales.
Uber justificó que el aumento no representa una ganancia para la empresa, sino que los recursos adicionales estarán destinados exclusivamente a cubrir los costos derivados de esta nueva regulación. Los usuarios ya pueden ver en sus recibos el concepto “Ajuste al usuario por ley laboral”, que corresponde precisamente a ese cargo extra.
Sin embargo, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) respondió con severas críticas. La dependencia señaló que el incremento es “unilateral e irresponsable”. Además, subrayó que no existe aún una medición precisa del impacto económico real ni del número exacto de trabajadores formalmente registrados.
La reforma laboral fue una de las promesas de campaña de la presidenta Claudia Sheinbaum y busca garantizar derechos básicos a los repartidores y conductores de aplicaciones.
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