La movilidad en la zona norte del Valle de México tendrá una nueva alternativa de transporte masivo con el arranque oficial de la construcción de la Línea 5 del Mexibús, proyecto impulsado por la Secretaría de Movilidad del Estado de México que conectará el CETRAM El Rosario, en la Ciudad de México, con Lechería, en territorio mexiquense.
La nueva línea recorrerá municipios estratégicos como Tlalnepantla, Tultitlán y Cuautitlán Izcalli, además de enlazar con Azcapotzalco, en la capital del país, con el objetivo de reducir tiempos de traslado, descongestionar vialidades saturadas y fortalecer la conectividad metropolitana.
¿Cómo será la nueva Línea 5 del Mexibús?
El proyecto contempla un corredor de 29.4 kilómetros con 29 estaciones y operación bajo el modelo Bus Rapid Transit (BRT), es decir, autobuses articulados que circularán en carriles confinados para agilizar los traslados.
La obra estará a cargo de la empresa Grupo Hycsa, tras obtener un contrato por mil 640 millones de pesos. El plazo estimado de construcción es de 764 días, por lo que se prevé que entre en operación hacia mediados de 2028.
¿Qué municipios y zonas conectará?
La Línea 5 cruzará puntos de alta demanda de transporte en el norte del Valle de México y tendrá estaciones sobre:
- Vía Gustavo Baz
- Avenida de las Armas Norte
- Avenida de las Culturas
Entre las estaciones contempladas destacan:
- Lechería
- La Quebrada
- Lago de Guadalupe
- CRIT
- Tequexquinahuac
- Mario Colín
- Santa Mónica
- Puente de Vigas
- Las Armas
- Río Blanco
- El Rosario
La Línea 5 conectará con:
- Línea 2 del Mexibús
- Líneas 6 y 7 del Metro
- Línea 6 del Metrobús
- Línea 6 del Trolebús
- Tren Suburbano
- Extensión del Suburbano al AIFA
Las autoridades estatales señalaron que la nueva ruta ayudará a disminuir la saturación vehicular en vialidades como:
- Periférico Norte
- Vía López Portillo
- Gustavo Baz
Además, el sistema busca ofrecer traslados más rápidos, seguros y ordenados para cientos de miles de usuarios que diariamente enfrentan largos tiempos de recorrido entre el Estado de México y la capital del país.
También se contempla la operación de 58 autobuses articulados, algunos de 18 metros y otros de 12 metros de longitud.
Con esta nueva conexión, el gobierno estatal busca fortalecer la movilidad regional, reducir tiempos de traslado y mejorar las condiciones del transporte público para habitantes de municipios con fuerte dependencia laboral y educativa hacia la Ciudad de México.
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