El Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) está programado para pasar a la administración militar, con la Secretaría de Marina asumiendo el control de la terminal, que formará parte del Grupo Aeroportuario Casiopea.
En una primera fase, este grupo también gestionará las terminales aéreas de Matamoros, Ciudad del Carmen, Loreto, Guaymas, Obregón y Colima, según confirmó a Reforma Carlos Velázquez Tiscareño, director general del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Con esta decisión, el plan de incorporar el AIT al Sistema Aeroportuario Metropolitano, anunciado por el Gobierno federal tras la cancelación del NAIM, quedaría en suspenso.
La transferencia del control del Aeropuerto de Toluca al Ejército, justificada en términos de «seguridad nacional», podría resultar en una mayor opacidad en la gestión de recursos públicos y en la toma de decisiones administrativas y operativas.
Rodrigo Pérez Alonso, experto en el sector aéreo, advirtió que, de materializarse esta medida, se perdería la oportunidad de conectar los aeropuertos que sirven a la zona metropolitana, lo que originalmente se pretendía para fomentar el uso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AIFA).
¿Se quedará sin vuelos comerciales?
Según Velázquez Tiscareño, el AIT dejaría de operar vuelos comerciales para centrarse en la aviación privada.
Por su parte, Rogelio Rodríguez, otro especialista en el sector aéreo, consideró que la decisión de entregar el AIT a la Secretaría de Marina sería perjudicial, ya que al excluirlo del Sistema Aeroportuario Metropolitano se desaprovecha la infraestructura existente en esta terminal.
El Aeropuerto Internacional de Toluca reanudó sus operaciones comerciales en julio del año pasado, ofreciendo vuelos nacionales a destinos como Monterrey, Cancún, Mérida, Los Cabos, Puerto Vallarta y Guadalajara.
El 30 de agosto, el Almirante José Carlos Vera Vidal asumió el cargo como nuevo director general de la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca y administrador del AIT.